Uçaklar, geri vitesleri olmasa da geriye hareket edebilirler. Ancak, bu hareketin sağlanma şekli farklıdır. Uçaklar geri gitmek için motorlarını ya da yer hareketi araçlarını kullanmazlar. İşte nasıl olduklarına dair bazı bilgiler:
- Takımlar ve Yer Hareketi: Uçaklar geri gitmek için genellikle yer hareketi aracı kullanır. Bu araçlar, uçakları terminalden ya da hangardan çıkarmak, park alanına geri itmek gibi işlemler için kullanılır. Bu araçlar, uçakları geriye doğru itmek için özel tasarlanmış ve güçlüdür.
- Motorların Ters Gücü (Reverse Thrust): Uçaklar, motorlarında “ters itiş” (reverse thrust) adı verilen bir sistem kullanabilir. Ters itiş, uçak havalandıktan sonra veya iniş sırasında hızını kesmek için motorun gazını ters yönde çalıştırmaktır. Fakat bu genellikle uçakların hızını azaltmak için kullanılır, yere hareket etmek için değil.
- Ters itiş sistemi, uçak motorlarının dış kısmında bulunan kanatçıklar sayesinde hava akışını ters yönlendirebilir. Bu sayede uçak, hızını yavaşlatmak için motorlardan gelen havayı ters yönde kullanabilir.
- Bu teknik, geri gitmeyi sağlayabilir, ancak genellikle sadece iniş sonrası hız kesmek veya pist üzerinde durma amaçlı kullanılır.
- Uçakların Geri Gitme Kapasitesi: Uçaklar geri gitme için tasarlanmamıştır. Yani, uçaklar geri geri gitmek için sürekli bir güç üretmezler, ancak kısa mesafelerde ya da park yerlerinde motor gücü ve yardımcı araçlar ile geriye hareket edebilirler.
Sonuç olarak, uçaklar geri gitmek için genellikle yer hareketi araçlarından ya da motorların ters itiş sisteminden faydalanır, ancak uçaklar tasarımlarında geri hareket etmeye yönelik özelliklere sahip değildir.
